Simples Reglas de Navegación

Thomas GrayLa navegacion en condiciones de mar calmo es muy fácil, si sólo hay una nave esta puede hacer lo que desee, pero si hay dos o más en el horizonte, existen reglas que se basan en la cortesía naval, reglas que se aprenden caminando en la escuela naval, si un cadete de menor graduación adelanta a otro de mayor debe solicitarle permiso para adelantarlo, abordo siempre se camina, “brazo derecho al mar”, siempre dejando amplio margen de maniobra ante cualquier emergencia. Cabe mencionar que un barco grande, que avanza a gran velocidad, solo tiene una hélice que al dar atrás hará que el barco se detenga luego de recorrer una gran distancia, por la inercia que este y su carga tienen. Todos los instrumentos llevan el nombre de “ayudas a la navegación”, no son infalibles, el Capitán es el único responsable de las ordenes que imparte.

Aquí unos versos que lo dicen todo…

Babor es la banda izquierda de la nave, de noche muestra una luz de color rojo.

Estribor es la de la derecha y muestra una luz de color verde

La proa es la punta de la nave

La popa es la cola.

Ciar es retroceder.

Encarnado es rojo.

1

Si ambas luces de un vapor,
por la proa has avistado,
debes caer a estribor,
dejando ver tu encarnado.

Esto habla de dos naves que se acercan cara a cara

2

Si da verde con el verde,
o encarnado con su igual,
entonces nada se pierde,
siga a rumbo cada cual.

Esto habla de dos naves que pasan una al lado de la otra a distancia segura

3

Si a estribor ves colorado,
debes con cuidado obrar,
cae a uno u otro lado,
para, o manda ciar.

Si por tu derecha ves la luz roja de  una nave , significa que pasara delante tuyo , pasara por detrás o chocara contigo, tu debes maniobrar

4

Si acaso por tu babor,
la verde se deja ver,
sigue avante, ojo avizor,
débese el otro mover.

Al contrario si por tu izquierda ves el color verde, a el le pasara lo del verso 3, pero ojo avizor, si el no maniobra debes hacerlo tu.

5

Buque que a otro alcanza,
gobernará sin tardanza.

Si tienes a otra nave en tu mismo rumbo y la estas por pasar, tu debes maniobrar lo antes posible.

6

Entre un vapor y un velero,
maniobra siempre el primero. *

Esta regla se basa en que el velero puede quedarse sin viento y perder capacidad de maniobra, por lo que el barco a motor debe maniobrar acorde a los versos anteriores

* Excepto cuando el velero alcanza.

6

Está siempre vigilante,
y ten presente además,
si hay peligro por delante,
modera, para o da atrás.

Los versos anteriores son reglas que podría el otro incumplir por diversos motivos, en caso necesario debo mantenerme alejado maniobrando yo.